Zákazy Drive-Thru Selhávají: Prodejny se Množící jako Houby po Dešti

Některá města sice zakazují drive-thru restaurace kvůli dopravě a životnímu prostředí, přesto každý rok vzniká tisíce nových. Řetězce jako Chipotle na tomto trendu vydělávají rekordy.

Když se na konci loňského roku rozhodla San Francisco zakázat nové drive-thru provozovny, věnovala si mediální pozornost jakožto město, které se snaží bránit automobilovému chaosu. Stejně postupila i řada dalších měst v Kalifornii a jinde v USA. Zdálo by se, že trend jde správným směrem – pryč od aut, směrem k udržitelné budoucnosti. Realita je však zcela jiná.

Rozpor mezi záměry a skutečností je pořádně překvapivý. Zatímco jednotlivá města rozhodují o zákazech drive-thru restaurací, počet těchto zařízení v USA nadále roste rapidním tempem. Cada rok se podél silnic objevují tisíce nových oknek na prodej jídla bez nutnosti opustit automobil. Vývoj je to znepokojující – místní úsilí o snížení vozového provozu se střetává s neustálým rozšiřováním právě toho, co se snaží omezit.

Příkladem této paradoxní situace je fenomenální nárůst drive-thru provozoven velkých potravinářských řetězců. Chipotle a podobné společnosti vidí drive-thru jako zlatou minu – umožňují rychlou obsluhu, snižují nátlak na vnitřní prostory restaurace a především přitahují automobilisty, kteří se snaží ušetřit čas. Výsledkem jsou rekordní zisky a plány na další expanzi těchto zařízení. Pro řetězce je drive-thru ekonomicky jednoduše neodolatelné, ať už města schvalují jejich vznik nebo ne.

Rozšíření drive-thru provozoven má i širší dopady na městské plánování a udržitelnost. Propůjčují se automobilismu, kdy jednotlivci řídí své vozy do mesta jen proto, aby si koupili oběd. V Kalifornii a dalších státech se tím zvyšuje počet vozidel na silnicích, což vede ke zhoršování kvality ovzduší a zvyšování emisí CO2. Navíc drive-thru restaurace zaberou větší plochu pozemku, což je v husté zástavbě neekonomické.

Města se tak dostávají do pozice, kdy se snaží bránit fenoménu, který ekonomicky selhává regulací. Zatímco San Francisco a podobná místa si říkají „ne", velké restaurační řetězce jednoduše otevírají svá okna jinde – v menších městech a příměstských oblastech, kde nejsou zákazy. Je to připomínka toho, jak těžké je pro jednotlivá města bránit globálním ekonomickým trendům bez regionálního nebo národního sjednocení politiky.

Zákaz drive-thru restaurací je sice správným krokem na cestě k udržitelnějšímu městu, avšak bez širšího systémového přístupu a podpory regulace na vyšších úrovních zůstane pouze gesty. Pokud se chceme vrátit k městům přátelským k lidem a životnímu prostředí, bude třeba více než lokálních zákázů – bude potřeba změna ekonomických stimulů a podnikatelských modelů samotných řetězců.

Rubrika: Auta & Mobilita