Vysoké rychlosti na dálnici drasticky snižují dojezd elektromobilů

Jízda vysokou rychlostí na dálnici představuje jednu z největších hrozeb pro dojezd elektromobilů. Zatímco při normálních rychlostech dosahují elektromobily impozantních hodnot, prudké snížení kapacity baterie při cestování nad 160 km/h není možné přehlédnout.

Nízké teploty a vysoké rychlosti patří mezi největší nepřátele efektivity elektromobilů. Majitelé vozů s elektrickým pohonem se často potýkají s překvapivě krátkým dojezdem při jízdě po německých či rakouských dálnicích, kde je možné jet výrazně vyšší rychlostí než v České republice. Realita je taková, že už samotná cesta rychlostí kolem 160 km/h znamená podstatné snížení vzdálenosti, kterou je vozidlo schopné ujít na jednu nabití.

Fyzika je zde jasná a bezprecedentní: čím vyšší rychlost, tím vyšší aerodynamický odpor. Na rozdíl od spalovacích motorů, které jsou v určitém rozsahu rychlostí relativně efektivní, elektromotory čelí exponenciálnímu nárůstu energetické náročnosti. Zatímco při jízdě 100 km/h může moderní elektromobil dosáhnout dojezdu až 400 kilometrů, při zvýšení rychlosti na 160 km/h se tato hodnota snižuje o 30 až 40 procent. A pokud se řidič vydá na německou dálnici, kde se běžně jezdí 180 či 200 km/h, dojezd se propadá dramaticky – v některých případech až o 50 procent.

Problém tkví v tom, jak se elektrická energie spotřebovává. Aerodynamický odpor roste s druhou mocninou rychlosti, což znamená, že zdvojnásobení rychlosti vyžaduje čtyřnásobek energie. Proto jsou výrobci elektromobilů vynuceni hledat stále lepší řešení v oblasti aerodynamiky – nižší čelní plocha, optimalizovaný design podvozku a speciální kola snižují odpor, ale nikdy ho zcela nevyeliminují.

Dalším faktorem je regenerativní brždění, které u elektromobilů funguje především při mírném zpomalování a v městských podmínkách. Na dálnici, kde řidič drží konstantní vysokou rychlost bez frequent zpomalování, se regenerativní brždění prakticky nevyužívá. To znamená, že se energie, která by se normálně rekuperovala, marní, a baterie se vybíjí výrazně rychleji.

Pro majitele elektromobilů tak platí prosté pravidlo: chcete-li maximalizovat dojezd, držte se rychlosti do 130 km/h. Pokud plánujete delší cestu po dálnici v zahraničí, kde jezdí všichni vyšší rychlostí, počítejte s tím, že budete muset zastavit na nabíjení častěji než jste očekávali. Moderní síť nabíjecích stanic se sice rozšiřuje, ale i tak by měl být každý majitel elektromobilu připraven na to, že při jízdě rychlostí přesahující 180 km/h se může jeho dojezd snížit až o polovinu.

Zdroj: InsideEVs

Rubrika: Auta & Mobilita