Volkswagen Group chce dramaticky snížit počet modelů až o polovinu

Volkswagen Group plánuje zásadní redukci své modelové nabídky o až 50 procent, aby zjednodušil svou strukturu a zbavil se nepotřebné složitosti. Koncern tak chce zefektivnit výrobu a zlepšit svojí konkurenceschopnost na globálním trhu.

Německý automobilový koncern Volkswagen Group se vydává cestou radikálních změn. Vedení společnosti se rozhodlo pro ambiciózní plán, který by měl výrazně zmenšit rozsah jejího produktového portfolia. Podle dostupných informací by mělo dojít k odstranění až poloviny všech nabízených verzí automobilů, kterými disponuje.

Cílem této rozsáhlé operace je především snížení zbytečné složitosti v rámci modelové řady. Volkswagen Group totiž v současnosti nabízí přílišný počet verzí a derivátů vozů, které si mezi sebou konkurují. Klasickým příkladem je situace s modelem Golf - všech pět hlavních značek koncernu (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a Porsche) prodává svoji verzi tohoto vozu. Tato redundance značně zatěžuje výrobní kapacity a komplikuje logistiku.

Plánovaná redukce se bude týkat odstranění duplicitních verzí vozů a značného snížení počtu dostupných výbav a možností kustomizace. Zjednodušením nabídky by měl koncern dosáhnout efektivnějšího řízení výroby, snížení nákladů a zrychlení doby dodání vozů zákazníkům. Tento krok je součástí širší strategie zaměřené na zvýšení ziskovosti v kontextu rostoucí konkurence elektromobilů a čínských výrobců.

Volkswagen Group se v posledních letech potýká s výraznými výzvami. Vedle tlaku na elektromobilitu a digitalizaci čelí konkurenci nových hráčů na trhu. Vedení koncernu si je vědomé toho, že stávající struktura s tolika značkami a modely je už neudržitelná. Efektivnější portfolio by mělo firmě umožnit soustředit se na klíčové segmenty a zlepšit příjmy z jednotlivých modelů.

Redukce bude postupná a bude koordinována mezi všemi značkami v rámci koncernu. Cílem není ponechat si pouze nejprodávanější modely, ale vytvořit účelně zaměřenou nabídku, která bude lépe odpovídat potřebám jednotlivých tržních segmentů a regionů. Očekává se, že první viditelné výsledky se dostaví během příštích let, kdy postupně budou zastarávající nebo méně úspěšné verze vozů vyřazeny z prodeje.

Pro české zákazníky a značku Škoda bude tato transformace také relevantní. V kontextu budoucího vývoje bude zajímavé sledovat, jak se změny v portfolio Volkswagen Group promítnou do nabídky vozů u nás. Snaha o zjednodušení a efektivitu by měla v konečném důsledku vést k lepší dostupnosti, jasnější nabídce a také potenciálně nižším cenám pro koncového zákazníka.

Zdroj: Autocar

Rubrika: Auta & Mobilita