Tesla zaznamenala rekordní počet nehod se zapnutými asistenty: 207 incidentů za měsíc

Tesla dosáhla nelichotivého rekordu, když v jednom měsíci nahlásila 207 nehod zahrnujících její systémy řidiče-asistenta. Podle vlastních zpráv společnosti odeslaných americké silniční správě jde o nejvyšší počet v historii zaznamenávání těchto údajů.

Americký výrobce elektromobilů Tesla se ocitá v centru pozornosti poté, co americké Národní úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zaznamenal rekordní počet incidentů. V jednom měsíci společnost nahlásila celkem 207 nehod související s aktivním zapnutím systému Autopilot nebo Full Self-Driving. Jedná se o nejvyšší počet, který Tesla za dobu svého existence zaznamenala.

Nárůst incidentů v kritické době

Timing tohoto rekordu vzbuzuje otázky, protože Tesla právě intenzivně propaguje a rozšiřuje svůj systém Full Self-Driving (FSD) mezi stále větší skupinu řidičů. Zatímco společnost postupně rozvolňuje přístup k těmto funkcím, počet nahlašovaných nehod stoupá. Zároveň je třeba poznamenat, že Tesla zůstává nadále velmi tajemná ohledně detailů jednotlivých incidentů a redakuje téměř veškeré relevantní informace o tom, jak k těmto nehodám vlastně došlo.

Absence transparentnosti vzbuzuje pochybnosti

Obecně je známo, že bezpečnostní audit autonomních vozidel vyžaduje maximální transparentnost. V případě Tesly však zákazníci a regulátoři stojí před frustračním problémem – společnost důsledně skrývá podrobnosti o tom, jaké chyby vedly k jednotlivým nehodám. Tím znesnadňuje nezávislé hodnocení bezpečnosti systémů a jejich skutečné účinnosti.

Kontext pro lepší pochopení problému

Pro srovnání je důležité pochopit, že počet 207 nehod za měsíc je zajímavý právě proto, že jde o oficiálně nahlášenou rekordní hodnotu. Nejedná se přitom o ojedinělý incident či dočasný problém, ale o trend, který se prohlubuje s tím, jak Tesla zvyšuje počet vozů s aktivním FSD systémem na cestách.

Regulátoři a bezpečnostní odborníci nyní pozorně sledují, jak se situace bude vyvíjet. Otázka, zda jsou současné systémy skutečně připraveny na tak rozšířené nasazení, zůstává zatím bez jasné odpovědi. Tesla zatím argumentuje tím, že her vehicles se aktivovanými asistenty jezdí bezpečněji než ty, kde řídí pouze člověk, avšak bez detailnějších informací o příčinách nehod je obtížné toto tvrzení nezávisle ověřit.

Zdroj: Electrek

Rubrika: Auta & Mobilita