Tankers Blízkého východu zmizují z radarů na stále delší dobu

Rostoucí počet olejových tankerů putujících Blízkým východem vypíná transponders a zatajuje svou polohu po dobu až týdne. Praktika, která původně trvala jen několik hodin, se stala součástí bezpečnostní strategie v nejrizikovějších příchod Světového oceánu.

Napětí v oblasti Blízkého východu se čím dál tím více projevuje neobvyklým chováním lodního provozu. Olejové tanky, které plují jedním z nejdůležitějších vodních cest světa – Hormuzským průlivem a dalšími kritickými body regionu – stále více vypínají své pozicovací systémy, aby se vyhnuly detekci. Co se ještě nedávno jevilo jako ojedinělá praktika se však mění v trend, který signalizuje zvyšující se hrozby ve střed-východní části Arabského moře.

Rozšiřování tzv. tmavého režimu – kdy tankerů vypínají automatické identifikační systémy (AIS) – se v posledních měsících dostalo nového rozměru. Zatímco v minulosti tento manévr trval pouze několik hodin, dnes se setkáváme s příhody, kdy jednotlivé lodě zůstávají mimo dosah sledování až sedm dní a déle. Kapitáni a majitelé lodí tak prakticky ztrácejí z obrazu a komunikují po dobu, kdy se pohybují nejrizikovějšími pasážemi. Tato předstihová opatření přímo korelují s poklesem bezpečnosti v regionu a zvyšujícím se počtem incidentů vůči komerční námořní dopravě.

Hormuzský průliv zůstává jedním z nejkritičtějších míst pro globální energetickou bezpečnost – více než třetina veškerého ropy přepravovaného po moři projde tímto 54 kilometrů širokým průlivem. Přidáme-li k tomu gespanně situaci v oblasti, různé bezpečnostní hrozby a rostoucí počet vojenských činností, je snadné pochopit, proč se operátoři tankerů rozhodují pro málo transparentní přístupy. Vypnutí transponderu představuje jistou formu ochrany – skrytá loď je těžší cílem.

Zajímavostí je, že tato bezpečnostní opatření nejsou omezena pouze na Hormuzský průliv. Podobné trendy se začínají objevovat i u dalších kritických oblastí v Perském zálivu a okolních regionech. Rozšiřování této praktiky naznačuje, jak zásadně se změnila risk assessment v průmyslu námořní dopravy. Majitelé lodí nyní vážně váží rizika zachování transparentnosti proti možnosti skrytí se před potenciálními hrozbami.

Globální trh s energiemi a dopravou si uvědomuje závažnost situace. Zatímco některé země a organizace snažit prosazovat větší přehled nad pohybem tankerů z bezpečnostních důvodů, lodní operátoři mají evidentně jiné priority. Důsledkem je snížená viditelnost v dodavatelských řetězcích, což komplikuje jak monitoring cen ropy, tak predikce v sektoru námořní logistiky.

Situace v Blízkém východě bez pochyby pokračuje v ovlivňování chování aktérů v globální energetice. Pokud se bezpečnostní situace nezmění, lze očekávat, že počet tankerů operujících v „tmavém režimu" bude dále růst. Zároveň je otázkou, jak dlouho si mohou průmyslové státy a energetické společnosti dovolit operovat v takto zvýšené nejistotě. Zdroj: OilPrice.com

Rubrika: Akciové trhy