Švédský nadšenec postavil 16válcový řadový motor ze Volvů. Zvuk je geniální

Švédský konstruktér se rozhodl postavit motor, který automobilový svět ještě neviděl – řadový šestnáctivalec složený ze Volvů. Výsledek překvapuje nejen výkonem, ale především zvukem.

V automobilové historii se s šestnáctiválcovými motory setkáváme spíše výjimečně, a když už se objeví, připraveny jsou obvykle v podobě W-konfigurace nebo specifických V-uspořádání. Švédský tuning nadšenec však přišel s zcela odlišným řešením – rozhodl se postavit řadový šestnáctivalec, kde všechny válce stojí v přímé řadě za sebou.

Geniální řešení s pomocí Volvů

Konstruktér využil jako základ motory švédské automobilky Volvo a kombinoval je takovým způsobem, aby vznikl funkční 16válcový agregát v řadovém uspořádání. Toto řešení není jen technicky zajímavé, ale podle dostupných informací také překvapivě dobře funguje. Volba švédských motorů není náhodná – jedná se o spolehlivé a ověřené agregáty, které mají dostatečné potenciály pro takové experimentování.

Zvuk jako hudbě příbuzný objekt

Skutečným tahákem tohoto projektu je však zvuk, který motor vydává. Na dostupných videích lze slyšet charakteristické vrčení, které je způsobeno simultánním zápalováním šestnácti válců v řadě. Tón je tak unikátní a fascinující, že už jen poslechem si lze představit složitost a preciznost, kterou musela stavba vyžadovat. Zvuková signatura motoru je jakoby kombinací высокотонного pískotu a hlubokého burácení, což vytváří jednu z nejpůsobivějších symfonií, které automobilová technika dokáže vyprodit.

Projekt technického geniálu

Tento projekt dokazuje, že automobilový tuning a konstrukční experimenty se stále pohybují v těch nejvyšších patrech inovativnosti a technické zdatnosti. V éře, kdy se automobilový průmysl zaměřuje na elektromobility a ekologičnost, si takoví nadšenci stále udržují tradici stavby výjimečných motorů prostě proto, že je to možné a zajímavé.

Ačkoliv se jedná především o technický experiment, který patrně nikdy nebudou vozit miliony lidí, představuje symbolu ducha kutilství a lásky k motorům. Švédský konstruktér tak připomíná, že v automobilismu zůstává stále místo pro kreativní ústupky, experimentování a prosté lidské geniality.

Rubrika: Auta & Mobilita