Souboj robotaxi legend: Tesla a Waymo bojují, ale největší hráč žádné auto nevyrábí

Zatímco Tesla a Waymo soupeří o dominanci na trhu autonomních taxíků, Uber tiše investuje desítky milionů dolarů do zajištění partnerství s těmito společnostmi. Paradoxně právě Uber, který sám žádné robotaxikáře neprodukuje, se stává jedním z klíčových aktérů této revoluční branže.

Robotaxi průmysl se nachází v kritickém bodě vývoje. Zatímco Tesla a Waymo jsou nejviditelnějšími jmény spojovanými s autonomními vozidly bez řidiče, opravdový konkurenční boj vede společnost Uber, která se nenachází ani tak v pozici výrobce, jako spíše v pozici správce a průvodce ekosystému. Uber v posledních měsících investuje několik set milionů dolarů do dlouhodobých partnerství s výrobci robotaxíků, aby si zajistil přístup k těmto technologiím pro své platformy.

Waymo, dceřiná společnost Alphabetu, má zatím jasný náskok. Kancelářová společnost Google se na vývoji autonomních vozidel soustředí více než deset let a jejímu robotaxíkářskému servisu se daří expandovat na nejprestižnější amerických trzích – San Franciscu, Los Angeles a dalších městech. Waymo si buduje svou vlastní flotu vozidel a vytváří si tak konkurenční výhodu, kterou těžko někdo vyrovná. Technologie je však stále nákladná a složitá, což omezuje její rychlý rozvoj.

Tesla se snaží vyvíjet vlastní cestu. Elon Muskův tým sází na levnější přístup a na vývoj vlastních autonomních systémů bez nutnosti drahých LIDAR senzorů. Přestože Tesla zatím nemá hotový robotaxíkářský servis na úrovni Waymo, její silná pozice v oblasti elektromobilů jí dává výhodu při budování budoucího robotaxi byznysu. Tesla slibuje revoluci v tomto segmentu, ale skutečné plody těchto slibů se stále čekají.

Uber si svým způsobem hraje na bezpečí. Namísto vlastního vývoje robotaxíků se Uber rozhodl investovat do vztahů s předními výrobci. Společnost vyjednavala s Waymo dlouhodobé partnerství, zároveň ale udržuje kanály otevřené i pro potenciální spolupráci s Teslou a dalšími hráči. Tento přístup, který připomíná spíše roli investora a integrátora, se ukazuje být strategicky chytrý – Uber se tak vyhýbá obrovským nákladům na R&D a současně si pojišťuje své místo v budoucnosti dopravy bez řidiče.

Paradox zůstává fascinující. Uber, který nemůže vzniknout bez technologií, které sám nevyvíjí, se stává jedním z největších finančních hráčů na trhu robotaxi. Přestože Tesla a Waymo budují technologie, Uber formuje ekosystém kolem nich. Tato souhra mezi inženýry-visionáři a obchodními stratégy vytváří zložitou síť vztahů, která bude určovat budoucnost městské dopravy v příštích dekádách.

Zdroj: MarketWatch

Rubrika: Business