Proč si automobilky nevedou zběsilou soutěž o světový rekord v rychlosti elektrických aut?

JCB Hydromax dokázal, že honba za rekordem v nejvyšší rychlosti přináší obrovský mediální ohlas. Přestože elektrická auta slibují revoluci v automobilovém průmyslu, hlavní výrobci překvapivě nezávodí o tento престižní titul.

Když se řekne elektrické auto a rychlostní rekord, mnoha lidem v Česku se vybaví především slavné jméno – třeba Tesla nebo jiný prestižní výrobce elektromobilů. Přesto skutečnost je paradoxní: zatímco tradiční automobilky investují miliardy do vývoje elektrické mobility, v závodě o nejrychlejší elektrické auto na světě chybí. Místo toho jde rekord na vrub firmě JCB Hydromax, která není ani automotivním gigantem, a přesto získala ohromující mediální pozornost.

Rychlostní rekordy v automobilovém průmyslu mají tisíciletou tradici a vždy byly symbolem technologické síly a inovace. Historicky vždy šlo o prestižní záležitost, kdy se výrobci předháněli v tom, kdo bude nejrychlejší. V éře spalovacích motorů to byla každoroční show – Ferrari, Porsche, Bugatti, všichni chtěli být první. Jenže v případě elektrických vozidel je situace jiná. Velkých automobilek si vzor vezmeme – Tesla, Volkswagen, BMW – žádné z nich se nepoužívá své zdroje specificky pro pronásledování tohoto titulu. To je překvapující, protože technologie elektromobilu by měla být přece jejich domácí terénem.

Co se týče JCB Hydromax, ten nepochází od automobilky, ale od stavební techniky. Přesto získal v médiích víc atraktivnosti za svůj pokus o rekord, než kterýkoli skutečný projekt velkých značek. Proč? Odpověď je jednoduchá: dávejí si tu práci. Jejich tým pracoval na projektu s jasným cílem, komunikoval o tom, zajímal novináře a veřejnost. Výsledkem je, že jejich jméno je nyní spojované s nejvyšší rychlostí elektrického vozidla a to přineslo jejich značce nevyčíslitelnou sponzorskou a PR hodnotu.

Automobilky si nevšimly zlaté příležitosti, kterou měly. Elektrická auta potřebují budovat image vysokého výkonu a inovace – právě to, co by ústav rekord v rychlosti zajistil. Místo toho se schovávají za statistiky oreichv mile, emisích a autonomii. Ano, to všechno je důležité, ale překvapivě to neukazuje ducha podnikání a odvahy, které pojí s automobilovými rekordy. Opravdu je příliš draho pronásledovat rekord? Nebo se výrobci prostě obávají, že by se ztrapnili neúspěchem?

Budoucnost elektrického automobilismu je jasná – elektromobily budou dominovat světovému trhu. Ale zatímco velké značky čekají, někdo jiný si beroucí tvář této revoluce. JCB Hydromax není Ferrari ani Porsche, a přesto se stal tváří pokroku v elektrickém pohonu. To by mělo být varováním pro všechny velké automobilky: pokud chcete dominovat budoucnosti, nesmíte jen čekat na trh – musíte jej inspirovat a vádět.

Zdroj: Autocar

Rubrika: Auta & Mobilita