Proč benzín zdražuje rychleji než ropa? Vinou je takzvaný „crack"

Rozdíl mezi cenou benzínu a surové ropy, nazývaný „crack spread", se v poslední době výrazně zvětšil. Tento jev má zásadní vliv na to, jak rychle se zvyšují ceny pohonných hmot na pumpách.

Motoristé se v posledních týdnech potýkají s razantním zdražováním benzínu a nafty na čerpacích stanicích. Možná jste si všimli, že ceny na pumpě rostou rychleji, než by odpovídalo zvýšení cen surové ropy na světových trzích. Není to žádná iluze – jedná se o reálný ekonomický jev, kterému odborníci říkají „crack spread".

Crack spread – co se za tímto termínem skrývá? Jedná se o rozdíl mezi cenou barelů benzínu a cenou surové ropy. V normálních podmínkách je tento rozestup relativně stabilní, neboť odráží náklady na zpracování ropy v rafinériích. V poslední době se však tento spread výrazně rozšířil, což znamená, že benzín zdražuje mnohem agresivněji než samotná ropa.

Takový vývoj má několik příčin. Zaprvé, kapacita rafinérií po celém světě je v poslední době omezená. Některé rafinery byly nuceny omezit produkci nebo byla jejich činnost dočasně pozastavena kvůli údržbě. Zároveň se zvýšila poptávka po palívech, zejména v souvislosti s ekonomickým oživením po pandemii. Tato kombinace nedostatku kapacity a růstu poptávky vytváří ideální podmínky pro zvyšování cen.

Dalším faktorem je také volatilita na energetických trzích a nejistota spojená s geopolitickou situací. Investoři a obchodníci se bojí budoucích schodků, a proto jsou ochotni platit vyšší ceny za hotový benzín oproti surové naftě. Tato psychologická složka výrazně posiluje trendů na trzích.

Praktické důsledky jsou jednoduché: domácnosti a firmy zaměřené na dopravu se potýkají s výrazně vyššími náklady. Ačkoliv cena surové ropy se třeba zvýšila o deset procent, ceny benzínu na pumpě mohou stoupnout o patnáct až dvacet procent. Tento efekt se postupně promítá do zvyšujících se nákladů na logistiku a následně do cen zboží a služeb, které si všichni z nás při nákupech všimnou.

Experti zatím neočekávají rychlé zlepšení situace. Normalizace by se mohla dostavit až v momento, kdy se kapacita rafinérií vrátí na normální úroveň a poptávka se ustálí. Do té doby se motoristé a podniky budou muset vypořádávat s vyššími cenami paliva, což bude jedním z faktorů podporujícím inflaci v ekonomice.

Zdroj: MarketWatch

Rubrika: Business