Poslední americké osmiválce v řadě: When 1954 ukončila éru legálního dinosaura automobilismu

Osmiválcové motory v řadě byly vrcholem elegance a dokonalého vyvážení, přestože již v padesátých letech představovaly automobilový anachronismus. Poslední americké sériové modely s těmito motory skončily právě v roce 1954.

Osmiválcové motory uspořádané v jedné řadě patřily mezi nejrefinovanější a nejsolidněji vyvinuté agregáty své doby. Jejich charakteristický zvuk a mimořádné vyvážení je činily vysněným cílem motoristických nadšenců po celém světě. Přesto však již na počátku padesátých let představovaly relikt minulé automobilové éry, která byla postupně nahrazována novějšími a praktičtějšími konstrukčními řešeními.

Zatímco Evropa a zbylý svět se přiklání k moderním vzduchem chlazeným motorům a novým koncepcím, dvě značky amerického automobilového průmyslu si jejich tradiční řadový osmiválec držely s důsledností hrdinů poslední bitvy. Jednalo se především o konzervativní přístup, kdy výrobci věřili, že elegance a tradice nebudou nikdy zcela nahrazeny zvláštnostmi moderního vývoje.

Mezi tyto poslední dva producenty patřily především Packard a Studebaker, které ve své nabídce ponechaly řadové osmiválce déle než kterákoliv jiná americká továrna. Tyto motory sice nabízely bezprecedentní měkkost chodu a kultivované chování, leč jejich rozměry a váha je činily stále méně praktickými pro rostoucí nákupní zájem americké veřejnosti.

Rok 1954 představoval rozhodující bod zvratu. Postupně se automobilky přesunuly na méně nákladné V-motory, které poskytovaly podobný výkon v kompaktnějším balení. Osmiválcové řady byly postupně vyphazoválny a brzy se staly pouze historickou vzpomínkou na dobu, kdy byla elegance a jemnost chodu motoru vnímána jako zásadní prodejní argument.

Dnes jsou těchto posledních amerických řadových osmiválců vzácnými sběratelskými kousky, které si cení nadšenci klasických automobilů po celém světě. Jejich ztráta představuje konec éry, kdy byly inženýři ochotni vyvinout motor složitější a délomý jen kvůli tomu, aby dosáhli dokonalosti. V moderní automobilové éře by takový přístup byl zcela nepředstavitelný.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita