Porsche se loučí s elektrickým Taycanen. Do roku 2030 jej zcela vyřadí z produkce

Porsche plánuje ukončit výrobu svého vlajkového elektromobilu Taycan do roku 2030. Tento krok znamená významný zwrat v elektrifkační strategii německého výrobce, která byla donedávna ambiciózní.

Německý výrobce luxusních automobilů Porsche se chystá v průběhu příštího dekády postupně vyřadit ze své nabídky model Taycan, který měl být vlajkovou lodí jeho elektromobilní revoluce. Podle německého hospodářského deníku WirtschaftsWoche se vedení koncernu a závodní rada v zásadě dohodly na ukončení výroby tohoto elektromobilu do roku 2030. Porsche zatím tuto informaci oficiálně nepotvrdila a pouze odkazuje na vyjádření generálního ředitele Michaela Leitersaného z července, kdy tvrdil, že nejsou žádné bezprostřední důvody pro ukončení produkce.

Razantní zvrat v elektromobilní strategii

Rozhodnutí odstranit z portfolia ikonický elektrický sportovní vůz představuje výrazný zlom v dlouhodobé vizi Porsche. Mladší německá automobilka, která si vytvořila pověst moderního inovatora v segmentu elektromobilů, se nyní potýká s realitou slabé poptávky po elektrických vozidlech. Taycan, který byl představen před několika lety s velkým fanfárem, měl se stát symbolem přechodu na nový pohon. Jeho postupné mizení z nabídky však signalizuje, že realita trhu s elektromobily vůbec neodpovídá optimistickým prognózám z minulých let.

Globální trendy v automobilním průmyslu

Porsche se svým rozhodnutím vůbec není sám. Celý automobilní průmysl čelí neočekávanému zpomalení přechodu na elektrifikaci. Zatímco výrobci ještě před dvěma lety plánovali masivní nárůst prodeje elektromobilů, současné tržní podmínky ukazují, že spotřebitelé nejsou připraveni opouštět spalovací motory tak rychle, jak se předpokládalo. Vysoké ceny elektromobilů, nedostatečná infrastruktura nabíjaček a obavy z dojezdu vozidel zůstávají hlavními překážkami.

Důsledky pro německý automobilový průmysl

Vývoj okolo Taycanu odráží širší problémy, kterými si německý automobilový průmysl prochází. Tradiční giganti jako Volkswagen, Daimler a BMW se nacházejí v obtížné situaci – musí splnit přísné regulace EU týkající se emisí, ale zároveň se potýkají s tržní realitou, v níž zákazníci nespěchají se nákupem elektrifikovaných vozů. Porsche proto pravděpodobně přepokládá strategii a bude se muset zaměřit na hybridní technologie a další přechodová řešení, která by lépe odpovídala aktuálním tržním podmínkám.

Oficiální potvrzení z porsche ohledně osudu Taycanu je stále očekáváno. Vedení automobilky se v nejbližších měsících pravděpodobně bude vyjadřovat k dlouhodobému plánu své elektromobilní divize a k tomu, jak se chystá přizpůsobit měnícím se tržním podmínkám. Talent a technologie, které se vložily do vývoje Taycanu, ale jistě nenajdou uplatnění někde jinde v rámci koncernu nebo v jeho budoucích projektech.

Zdroj: OilPrice.com

Rubrika: Akciové trhy