Porsche Cayenne EV se ohýbá supercarům: stovka za 2,1 sekundy

Porsche Cayenne Turbo v elektrické verzi překvapuje nezávislými testy své výjimečné zrychlení. Hmotný SUV se rozjede na sto kilometrů za pouhých 2,1 sekundy, což jej řadí před mnohé tradiční supercary.

Když si řeknete Porsche Cayenne, představa těžkého SUV sahajícího přes dva a půl tuny se obvykle neváže se slovy „bleskové zrychlení". Nová elektrická verze modelu Turbo EV však radikálně mění tento předsudek. Независимое测试 od prestižních automobilových inženýrů na měřící trati potvrdilo, co Porsche slibuje – toto obří SUV akceleruje z 0 na 100 km/h (60 mph) v neuvěřitelných 2,1 sekundy.

Takové číslo je obvykle doménou pouze nejrychlejších supercar modelů, jako jsou Ferrari, Lamborghini či Bugatti. Fakt, že si jej parádně „vezme" i težký, téměř třítonový rodičovský automobil, ukazuje, jak pokročilá se stala elektrická technologie v automobilovém průmyslu. Porsche Cayenne Turbo EV nabízí kombinaci okamžitého elektromotorickém výkonu s dokonalou trakčí kontrolou, kterou nemohou supercary bez elektrifikace jednoduše soupeřit.

Za bezmála neuvěřitelným výkonem stojí systém s duálními elektromůstky, které umožňují pohon všech čtyř kol s absolutní přesností. Každé kolo dostává přesně takový výkon, jaký je v daný moment potřeba. To je něco, co benzinové supercary řeší mnohemvěnám složitějšíma mechanikou a převodovkami. Elektrický pohon zjednodušuje fyziku a přidává účinnost.

Zajímavé je také to, jak závažnost vozu paradoxně pracuje v jeho prospěch. Těch skoro 2700 kilogramů znamená lepší přilnutí pneumatik k podkladu a stabilitu během extrémy akcelerace. Zatímco lehké sporťáky si musí poradit s nedostatkem trakce, Cayenne EV má oporu pevně zemi.

Výsledky nezávislého testování představují milník v definici výkonnosti luxusního SUV. Porsche Cayenne Turbo EV není jen rychlým autem – je to úkaz, který zpochybňuje celkový koncept toho, co vlastně znamená mít výkonný vůz v éře elektromobility. Měří se už nejen potřebou „velkého motoru", ale precizní elektronickou kontrolou a bezprecedentním kroutícím momentem, který elektromůstky nabízejí bez jediného zpoždění.

Pro budoucnost automobilového sportu je tohle varování: tradiční benzinové supercary mají důvod se obávat. Pokud si Porsche s elektrickým Cayenne poradilo tako elegantně s výkonem, jaké překvapení nás čeká v dalších modelech věnovaných čistě automobilovému výkonu?

Rubrika: Auta & Mobilita