Osm modelů na řeži: Volkswagen chystá drastickou přestavbu své nabídky

Volkswagen Group se chystá na zásadní transformaci své modelové palety. Jetta, Taycan a řada dalších vozů by mohla padnout za oběť snaze automobilky ušetřit náklady a přispěchovat s elektrizací svého portfolia.

Volkswagen Group se v příštích letech podrobí jedné z nejdramatičtějších přestaveb své historie. Vedení koncernu si uvědomuje, že současná struktura není udržitelná, a proto chystá zásadní čistku svého modelového portfolia. Na machinaci padnou vozy, které dlouhá léta patřily k pilířům značky, a v jejich místě se objeví nové elektromobily nebo zcela nové kategorie vozů.

Mezi vážně ohrožené modely patří především Jetta, kterou Volkswagen dlouhodobě nabízí jako dostupnější variantu Golfu. Její pozice se stále zhoršuje, a vedení koncernu má jasno – v době, kdy je třeba investovat miliardy do vývoje bateriových technologií a softwarových platforem, stojí Jetta jen v cestě. Podobný osud hrozí i sportwagonu Porsche Taycan, který si v konkurenci elektromobilů nevytváří dostatečně silné postavení. V plánu je také ukončení výroby zážehového nástupce sportovního modelu Porsche 718, který by měl být nahrazen elektrickým vozem.

Zásadní restrukturalizace se netýká jen jednotlivých modelů, ale celého přístupu k segmentům, ve kterých Volkswagen Group operuje. Koncern přichází s názorem, že v budoucnu nebude v klasické podobě potřebovat tyle značek a tolik variant. Cílem je zefektivnit výrobu, sjednotit platformy a zaměřit se především na elektromobilitu. Tento krok vyvolá bolestivé rozhodování, kdy se tací producenti jako Audi nebo Porsche budou muset rozhodnout, které vozy si skutečně mohou dovolit vyrábět.

Finanční tlak je obrovský. Volkswagen Group musí současně financovat přechod na elektromobily, investovat do autonomního řízení a softwaru, zatímco zároveň čelí rostoucí konkurenci z Číny a snižujícím se maržím. Bez drastického snížení počtu modelů a variant je to nemožné. V nejhorších scénářích vedení hovořilo o tom, že by koncern mohl ztratit až 900 tisíc pracovních míst po Evropě, pokud nedokáže znatelně snížit své náklady.

Následující desetiletí přinese Volkswagen Group zcela jinou tvář. Místo klasických automobilek budoucího vůči se bude jednat spíše o technologické firmy, které se budou orientovat na elektromobilitu, autonomní vozidla a mobilitu jako službu. Paradoxně to znamená, že řada ikon automobilového průmyslu prostě zmizí, aniž by jim někdo zarvě salutoval. Tyto bolestivé rozhodnutí jsou nezbytná, pokud chce Volkswagen zůstat relevantní a ziskový v dekádě, která bude patřit elektromobilům a novým technologiím.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita