O'Reilly chce koupit NAPA za 10 miliard dolarů. Vznikne nová automobilová monopola?

Americká automobilová společnost O'Reilly Automotive se pokusila o převzetí svého konkurenta NAPA za více než 10 miliard dolarů. Jedná se zatím pouze o neoficiální nabídku, která by mohla zásadně změnit mapu odvětví prodeje náhradních dílů.

Automobilový průmysl v Severní Americe čeká na turbulentní období. Společnost O'Reilly Automotive, jeden z největších hráčů na trhu s příslušenstvím a náhradními díly, se rozhodla učinit agresivní tah a zaměřila si jako svou součástku společnost NAPA (National Automotive Parts Association). Nabídka se pohybuje v řádu deseti miliard dolarů, což by z transakce učinilo jednu z největších v sektoru za poslední roky.

Jak to vlastně funguje? NAPA je v současnosti součástí holdingu Genuine Parts Co., která dosud oficiálně neoznámila, že by měla v úmyslu společnost prodat. O'Reilly se tedy s nabídkou vrhá předstihem, snažíc se zvednout teplotu v jednacím sále a přimět vedení Genuine Parts Co. k rozhodnutí. Jde spíše o iniciativu, která má otevřít dveře k budoucím jednáním, než o konkrétní závazný obchod.

Pokud by k takové akvizici skutečně došlo, mělo by to pro americký automobilový sektor zásadní následky. Spojení těchto dvou gigantů by vytvořilo obrovské hospodářské impérium s dominantní pozicí na trhu náhradních dílů a příslušenství. Mnoho regulačních orgánů a antimonopolních autorit by takovýto krok jistě bedlivě monitorovalo, neboť by mohlo jít o ohrožení zdravé konkurence na trhu.

O'Reilly Automotive má dlouhodobě ambice stát se největším hráčem na trhu a tato nabídka je logickým pokračováním jejich strategie růstu. Společnost se snaží zvětšit svou geografickou přítomnost a rozšířit sortiment služeb, které nabízí zákazníkům. NAPA by představoval ideální doplněk k jejich dosavadnímu portfoliu.

Vedení Genuine Parts Co. se zatím k nabídce oficielně nevyjádřilo. Je otázkou času, zda společnost rozhodne o prodeji, či se rozhodne NAPA udržet a dále ji rozvíjet jako součást své skupiny. Celý případ budou jistě sledovat nejen analytici a investoři, ale i regulační orgány a konkurenční subjekty na trhu, kterými by taková fúze byla zásadně postiženy.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita