Nová supervolanta od Rufu dostane tisíc koní. Podívejte se na první ukázky brutální mašiny

Legendární německá tuningová dílna Ruf chystá nový vysoce výkonný sportovní vůz poháněný revolucionárním motorem se zdvojením turbodmychadel. Čtyřlitřový osmiválec by měl produkovat neuveritelné tisíc koní výkonu.

Společnost Ruf, která si v automobilovém průmyslu vybudovala reputaci neotřesitelného specialisty na vysokovýkonné vozy, se chystá vrátit v plné parádě. Její příští skvost vyzbrojen zcela novým agregátem si určitě nezadá s nejsilovějšími superkary na světě. Jde o dvoustupňově přeplňovaný čtyřlitřový osmiválec s plochým uspořádáním, který čeká na technickou premiéru.

Nový motor, který Ruf speciálně navrhl pro svou vrcholnou limuzínu, si klade ambiciózní cíle. Zvládne vydat na 1 000 koní výkonu, což jej řadí do kategorie závodních agregátů určených pro pouze nejnáročnější řidiče. Zvuková charakteristika tohoto osmiválce již nyní budí dojem brutálního stroje – zvuk který vydává během testů připomíná zvuk vrcholného závodního motoru. Taková mechanická nadupanost není vůbec náhodná.

Znamená to přáním Rufu posunout hranice toho, co je v tuningové indústrii považováno za možné. Dvojitá turbodmychadla pracují ve vysoce efektivní konfiguraci, která zajišťuje lineární nárůst výkonu bez klasických turbojetter efektů a se stabilní výkonovou křivkou. Tento přístup nabízí řidičům kontrolovatelnost a spolehlivost spolu s neuvěřitelným zrychlením.

Vůz, který bude osazen tímto motorem, bude představovat novou generaci vysokovýkonných sportovních vozů. Ruf plánuje na něj aplikovat nejnovější poznatky z oblasti aerodynamiky, zavěšení a řídicích systémů. Esperti z tuningového světa již nyní spekulují, zda se novince podaří konkurovat slavným modelům italských či britských supervolant.

Ačkoli přesné údaje o dátumu premiéry zůstávají zatím utajeny, automobilové komunita penězí netrpělivě čeká. Nový vůz od Rufu by měl představovat vyvrcholení desetiletí zkušeností a инноваций, které se v tuningové dílně v Pfaffenhausenu akumulují. Zatímco osm tisíc otáček za minutu a zvuková signatura motoru již budí fanoušky emocí, finální podobu stroje všichni očekávají s napětím.

Zdroj: Motor1 (en)

Rubrika: Auta & Mobilita