Mazda má jasno: Velké displeje odvádějí řidiče méně než fyzické tlačítka

Mazda obhajuje svou volbu vybavit model CX-5 velkým dotykovým displejem na úkor tradičních fyzických tlačítek. Podle japonské automobilky je takto řidič méně rozptylován.

Japonská automobilka Mazda se neobává kritiky ohledně trendu velkých displejů v automobilech. Zatímco mnoho řidičů a automobilovéšů si stěžuje na to, že se kvůli přebujelým dotykům obrazovkám ztrácí intuitivní fyzická tlačítka, Mazda tvrní, že má data, která její rozhodnutí opodstatňují. Nový model CX-5 tak dostává displej v přední části kabiny, přestože to znamená omezení tradičních ovládacích prvků.

Mazda své rozhodnutí hájí argumentem vycházejícím z bezpečnosti řidiče. Podle vnitřních testů japonské automobilky řidiči vyrušují více fyzická tlačítka, která jsou rozmístěna po celém volantu a palubní desce. Aby je mohli ovládat, musí se více dívat dolů a hledat správný prvek. Naopak velký dotykový displej s přehledným rozhraním umožňuje rychlejší orientaci a kratší doba otočení pohledu pryč od vozovky.

Tato strategie rezonuje s trendem, který se postupně prosazuje v automobilovém průmyslu. Velké displeje s intuitivním software se stávají standardem, podobně jako u konkurentů Mazdy, kteří se rozhodli pro podobný přístup. Součástí této filozofie je i snaha o jednotný design interiéru a zlepšení uživatelských zkušeností prostřednictvím moderní technologie.

Kritici však argumentují, že dotykové ovládání v jízdě není bezpečné, protože vyžaduje více pozornosti než instinktivní stisky tlačítek. Mazda nicméně tvrdí, že její výzkum prokázal opak – když je ovládání logicky strukturované a vizuálně jasné, řidič se spíš orientuje intuitivně a nemusí hledat. Důraz na ergonomii a design uživatelského rozhraní je tedy podle Mazdy klíčový.

Rozhodnutí zařadit do CX-5 velký displej tedy není jen kosmetickou změnou, ale promyšleným krokem vycházejícím z bezpečnostních a ergonomických principů. Zatímco se názory dělí, zdá se, že Mazda stojí na svém – a má argumenty, kterými to podloženost hájí.

Zdroj: Motor1

Rubrika: Auta & Mobilita