Legendární motor TVR Speed Six vyráběl skoro 100 koní na litr. Byl polovinou ještě extrémnějšího projektu

Slavný motor TVR Speed Six patří mezi nejpamátnější české konstrukční počiny automobilového průmyslu s výjimečným výkonem. Jeho vývoj však vedl k vytvoření ještě radikálnějšího projektu, který později změnil celou vizi značky.

Britská automobilka TVR se vždy proslula svojí smělou přístupem k výkonu a extrémním engineeringem. Jedním z nejvýznamnějších výtvorů jejich technického týmu se stal motor Speed Six, který svými parametry definoval nové standardy výkonu třídy. S výkonem téměř 100 koní na litr byla tato jednotka natolik revoluční, že se stala základní stavebnicí pro ambiciózní projekty značky.

Geneze motoru Speed Six sahá do doby, kdy inženýři TVR pracovali na zásadním vývoji pohonné jednotky pro novou generaci sportovních aut. Jejich cílem bylo vytvořit motor, který by spojil vysoký výkon s přijatelnou spolehlivostí. Výsledkem byl tříapůllitrový motorový agregát, který byl schopen vytěžit obsáhlý objem do bezmála 400 koní. V poměru výkonu k objemu motoru to znamenalo ojedinělou hodnotu pro svou dobu, která mnohé konstruktéry překonala.

Co je však fascinující, je skutečnost, že motor Speed Six nebyl konečný cíl vývoje, ale spíše mezistupněm k ještě ambicioznějšímu projektu. TVR totiž paralelně pracovala na tzv. Speed Twelve – extrémní jednotce, která měla být v podstatě zdvojením principů úspěšného Speed Six. Idea byla jednoduchá, ale odvážná: pokud je jeden tříapůllitrový řadový šestiválec tak úspěšný, co kdyby vytvořili duální verzi s dvojitým zdvihem a dvojím počtem válců?

Rubrika: Auta & Mobilita