Legendární Citroën s rotačním motorem: Unikátní experimentální prototyp míří do aukce

Vzácný Citroën M35 z roku 1970 s netradičním Wankelovým rotačním motorem se stává terčem pozornosti milovníků automobilů. Tato automobilová kuriozita má za sebou zajímavou historii a nyní má šanci na nového majitele.

Když řeknete Citroën, představí si většina z nás kultovní deukáče nebo zajímavou „2CV". Málokdo však ví o existenci Models 35, té nejoddnější kreaci z ranné étapy experimentálního oddělení francouzské automobilky. A právě jeden z mála zbývajících exemplářů se brzy bude prodávat v aukci, což by mělo zajímat každého fanouška neobvyklých vozů.

Citroën M35 z roku 1970 není právě běžný automobil. Nejzajímavější na něm je však jeho srdce – Wankelův rotační motor, kterým se francouzská automobilka experimentálně pokoušela poháňět vozy v período, kdy se tímto typem pohonu zabýval i Mazda nebo NSU. Tento neobyčejný prototyp přitom netrpěl osudem, který postihl mnoho experimentálních vozů: své první majitele skutečně vozil po silnicích a užíval si běžného provozu na otevřené cestě. Jak se však dostala tato mechanická rarita k prvnímu majiteli, je příběhem, který stojí za zvláštní pozornost.

Cesta tohoto vozu k prvnímu vlastníkovi je stejně fascinující jako samotný automobil. Bylo to totiž rozhodnutí Citroënu, které se usilovalo dozvědět se více o praktickém používání tohoto exotického pohonu v reálných podmínkách. M35 nespadala do běžné produkční řady, šlo o jednu z těch rarit, které automobilky vyrábějí v hrstce kusů pro interní testování nebo pro vybrané subjekty.

Co činí M35 ještě vzácnější, je fakt, že s Wankelovým motorem jich bylo vyrobeno jen pár. Zatímco ostatní výrobci nakonec od tohoto typu agregátu upustili nebo ho omezili na specializované modely, Citroën se jej pokusil adaptovat pro svůj vůz. Rotační motory měly své výhody – byly kompaktnější a lehčí – ale zároveň s sebou nesly řadu výzev ohledně spotřeby paliva a dlouhodobé spolehlivosti.

Dnes, více než padesát let poté, kdy se tento automobil poprvé objevil na silnicích, se stává hledaným kouskem pro sběratele a muzea věnující se automobilní historii. Jeho dochování v relativně dobré kondici a fakt, že skutečně jezdit mohlo a jezdilo, jej činí výjimečným. Aukce bude příležitostí pro toho, kdo ocení netušené kapitoly французкého automobilového inženýrství a je ochoten vsadit na vozidlo, které je více než jen dopravním prostředkem – je to žijící kus automobilové historie.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita