Legenda na čtyřech dveřích: BMW M5 z roku 2000 jako němčina v nejčistší formě

BMW M5 z počátku milénia představuje jedinečný skvost automobilové historie – sedan s výkonem supervozu a elegancí luxusního vozidla. Tento Mercedes-killerský stroj dokázal, že sportovnost a praktičnost se nemusí vzájemně vylučovat.

Když se řekne „sportovní sedan", všichni si představují něco jiného. Někteří myslí na agresivní nástupce s velkými křídly a vypouklým kapotou, jiní si vybaví elegantní limuzínu s nějakým tím dodatečným výkonem. Ale klasické BMW M5 z roku 2000? To je něco zcela zvláštního. Tento automobil je důkazem filosofie „více je lépe, ale mnohem lépe", která se v prvních letech nového tisíciletí stala святým grálem německého inženýrství.

Model M5 té doby si zasloužil přezdívku, kterou si vypůjčujeme z americké scény – je to vlastně čtyřdveřový Corvette. Proč? Protože BMW v sobě začlenilo výkon a jízdní vlastnosti, o kterých se řadovému řidiči mohl jen zdát. Osmiválcový motor s vypovaným výkonem, precizní podvozek a převodovka, která vás přilepí do sedadla při každém úhonu – vše to bylo skrytého pod kůží klasického, konzervativního sedanu. Nikomu by nenapadlo, že se pod tou elegantní karoserií skrývá zvíře připravené žrát benzín a šlapat na akcelerátor.

Zajímavé na tom bylo, že BMW úmyslně neskrývalo sílu za neskromnou vizuální arogancí. Limuzína si zachovala jistou jemnost, což byla její největší síla. Mohli jste se v ní pohybovat v obchodním centru bez pozornosti a pak na dálnici překvapivě vystřelit jako raketa. Tato schopnost skrývat v rukávu bylo právě to, co z M5 dělalo fenomén své doby.

Technicky vzato jde o automobil, který přesáhl své časové hranice. Interiér snoubil luxus s funkčností, zatímco podvozek nabízel jízdní komfort spojený s přesností ovládání, která byla pro své období prakticky nesmrtelná. Volant s přímou odezvou, brzdy s dostatečným štítem a podvozek, který věřil řidiči – tohle už dnes není samozřejmost.

BMW M5 z roku 2000 zkrátka patří mezi ty automobily, které prokázaly, že limitovat se nemá smysl. Byl to stroj pro ty, kteří chtěli mít svůj dort a zároveň ho jíst. Pro ty, kteří se nechtěli rozhodovat mezi pohodou rodiny a zážitkem z řízení. A to je přesně důvod, proč se těch pár exemplářů, která zbyla v dobrém stavu, staly sběratelským skvostem a investicí pro nadšence.

Zdroj: Car and Driver

Rubrika: Auta & Mobilita