Japonští výrobci aut musí více spolupracovat, varuje vedoucí pracovník Toyoty

Japonští automobilky se potýkají s rostoucí hrozbou konkurence z Číny a vedení Toyoty vyzývá k výraznějšímu propojení sil mezi domácími výrobci. Bez solidární strategie by mohly ztratit svou dominantní pozici na globálním trhu.

Vedoucí představitelé japonské automobilové industrie varují, že bez zvýšené spolupráce mezi domácími výrobci jejich sektor neobstojí v konkurenčním boji s asijskými konkurenty. Zvlášť čínské automobilky totiž pokročují v elektrifikaci a autonomních technologiích nebývalým tempem a začínají ohrozit pozici tradičních japonských výrobců, kteří dosud dominovali globálnímu trhu.

Zástupci Toyoty upozorňují, že je nutné překonat konkurenční vztahy mezi jednotlivými japonskými společnostmi a vytvořit jednotnou frontu. Jde přitom o fundamentální otázku budoucnosti celého průmyslu – bez koordinace strategií v oblasti vývoje baterií, software platformy a výroby elektromobilů budou japonské automobilky postupně ztrácet tržní podíl. Čínská konkurence totiž nevychází z tradičního automobilového průmyslu a proto není vázána na zastaralé výrobní procesy a obchodní modely.

Zatímco japonské automobilky jako Toyota, Honda nebo Nissan dlouho stavěly na svém renomé kvality a spolehlivosti, konkurenti z Číny agresivně investují do elektromobility a chytrých technologií. Těchto výrobců je již desítky a jejich modely se začínají masově vyvážet i mimo asijské trhy. Pro japonský průmysl je tedy zásadní vyměnit si zkušenosti mezi společnostmi a společně investovat do klíčových technologií budoucnosti.

Vedení Toyoty zdůrazňuje, že doba samostatného vývoje jednotlivých technologií je již pryč. Potřebné je vytvářet konzorcia, sdílet výzkum a vývoj a coordinated strategie při vstupu na nové trhy. Jen tak mohou japonské automobilky obstát v očekávaném „bouřlivém období" příštích let, kdy se struktura globálního automobilového průmyslu zásadně změní.

Zatím zbývá především čekat, zda si tuto výstrahu vezme vážně i konkurence Toyoty v Japonsku. Historicky se jednotlivé automobilky těžko shodují na společných projektech, což je právě tím, co by je v budoucnosti mohlo stát značný tržní podíl. Připravit se na příchod silné čínské konkurence se tak stává pro japonský automobilový průmysl otázkou přežití.

Zdroj: Car and Driver

Rubrika: Auta & Mobilita