Jak rychle se degradují baterie elektromobilů? Celkový přehled životnosti

Degradace baterií v elektromobilech je složitějším procesem, než se obvykle předpokládá. Přesto však novější modely nabízejí slibnou životnost a ne všechny zprávy o zhoršování kapacity jsou katastrofální.

Realita stárnutí baterií elektromobilů

Když si řada majitelů elektromobilů pořídí svůj vůz, jedním z prvních obav se stává budoucí zdravotní stav baterie. Není to bez důvodu – baterie jsou jednou z nejdražších součástí každého elektromobilu a jejich životnost přímo ovlivňuje ekonomiku vlastnictví. Nicméně realita degradace baterií je méně drastická, než by si někdo myslel.

Kolik kapacity se opravdu ztrácí?

Vědecká data a dlouhodobé studie ukazují, že moderní baterie v elektromobilech si podstatně lépe vedou, než se původně předpokládalo. Zatímco v prvních letech elektromobilismu se hovořilo o ztrátě 20-30 procent kapacity během pěti let, dnešní modely vykazují mnohem jemnější křivku degradace. V průměru se elektromobily ztrácejí zhruba 2-3 procenta kapacity za rok, přičemž se tento proces postupně zpomaluje. Znamená to, že baterie o kapacitě 60 kWh si po deseti letech zachová přibližně 80-85 procent své původní výkonnosti.

Faktory, které ovlivňují stav baterie

Rychlost degradace není rovnoměrná a závisí na řadě faktorů. Klíčovou roli hraje klimatické prostředí – teplé klimatické podmínky a extrémní mrazy zrychlují proces stárnutí buněk. Stejně tak se projevuje způsob nabíjení: časté používání rychlého nabíjení nebo nabíjení až na 100 procent kapacity akumulátor více namáhá. Naopak vozidla, jejichž majitelé nabíjejí konzervativněji a vyhýbají se extrémům, si baterie lépe uchovávají.

Dlouhodobá perspektiva vlastnictví

Dobrá zpráva je, že výrobci motorů dnes nabízejí záruku na baterie v rozsahu 8-10 let nebo 160 000-200 000 kilometrů s minimální zaručenou kapacitou – obvykle okolo 70-80 procent. To znamená, že během doby typického vlastnictví vozu v České republice (přibližně 7-10 let) by vám baterie měla bez problémů sloužit. Navíc se baterie v elektromobilech používají konzervativněji než třeba v mobilních telefonech, kde se cyklují naplno.

Co se děje se starou baterií?

Zajímavým trendem je také tzv. „druhotné využití" starých baterií. Baterie, které již přestane vyhovovat jako trakční zdroj pro vozidlo, může mít stále velký potenciál pro stacionární skladování energie. Mnoho výrobců a startupů pracuje na programech, které by tyto baterie recyklovaly či převedly do aplikací, kde není potřeba maximální kapacity. Tím se zvyšuje celková ekonomika elektromobilů a ekologičnost jejich provozu.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita