Ford začíná vyrábět levné LFP baterie v USA. Pohání budou jeho 30tisícový elektropickup

Ford se chystá jako první americký producent začít používat levnější LFP baterie v sériově vyráběném elektromobilu. Technologie bude poprvé nasazena v jeho plánovaném midsize pickupu za zhruba 750 tisíc korun.

Americký automobilový gigant Ford udělal významný krok vpřed v oblasti elektromobility. Začal totiž vyrábět vlastní bateriové články s chemií LFP přímo v Spojených státech, které budou poháněním jeho nového elektropickupu s cenou kolem 30 tisíc dolarů. Jedná se o průlomový moment, protože Ford se tak stává prvním americkým výrobcem, který nasadí technologii LFP do hromadně prodávaného elektrického vozidla na americkém trhu.

LFP baterie představují revoluci v dostupnosti elektromobilů. Na rozdíl od tradičních lithiových batérií se články LFP (Lithium Iron Phosphate) vyznačují nižšími náklady na výrobu, což se promítá do ceny finálního automobilu. Ford se tak snaží čelit kritice ohledně vysokých cen elektromobilů a učinit elektromobilitu dostupnější pro širší publikum. Zároveň však LFP baterie nabízí i další výhody – jsou bezpečnější, odolnější vůči extrémním teplotám a mohou mít delší životnost než jejich tradičnější konkurence.

Výroba těchto baterií přímo v USA má pro Ford strategický význam. Nejen že zkracuje dodavatelský řetězec a snižuje logistické náklady, ale také umožňuje společnosti využít americké daňové výhody a podpory pro domácí výrobu elektromobilů. V kontextu rostoucího tlaku na lokální produkci součástek je toto rozhodnutí v souladu s vládní podporou amerického průmyslu v oblasti čistých energií.

Plánovaný midsize pickup za 30 tisíc dolarů by se měl stát klíčovým produktem v Fordově elektrickém portfoliu. Na trhu, kde jsou elektromobily stále vnímány jako prémiový segment, by toto vozidlo mohlo otevřít cestu k masovému přijetí elektromobilů mezi běžné spotřebitele. Cena je totiž rozhodujícím faktorem pro většinu American, kteří zvažují přechod na elektromobil.

Tento krok také signalizuje, že se automotivní průmysl pomalu přeorientovává. Zatímco Tesla a čínské výrobce dlouhodobě spoléhají na LFP technologii, tradiční západní automobilky ji teprve zkoušejí v širším měřítku. Ford se tak snaží zmenšit vzdálenost a stát se konkurenceschopnější na rychle rostoucím trhu elektrických vozidel. Domácí výroba baterií představuje klíčový krok k dosažení této ambice.

Pro české automobilové nadšence je tato zpráva zajímavá i v globálním kontextu. Pokud se strategie s levnějšími LFP bateriemi osvědčí na americkém trhu, existuje šance, že se podobné modely podívají i do Evropy a eventuálně i na český trh. Dostupné elektropickupy by mohly změnit pohled mnoha řidičů na možnosti elektromobility.

Zdroj: Electrek

Rubrika: Auta & Mobilita