Ferrari 12Cilindri Manuale: V12 upír s manuální řadící pákou žije!

Italská automobilka Ferrari překvapila svět tím, že ke své nové V12 superiorice připojila klasickou manuální řadící páku. Osmiválcový 830 koňský síťový stroj s manuálem se tak stává poslední verzí pravého řidičského zážitku v éře automatů.

Když automobilový průmysl zvolna opouští manuální řadící páky, Ferrari vyrazilo proti proudu. Nový model 12Cilindri Manuale představuje jeden z posledních pokusů světových výrobců nabídnout nejopravdovější ovládání vozu. Nejde však o jednoduchou operaci – inženýři z Maranella museli složitě kombinovat tradiční osmiválcový převodovník s moderní mechanikou a elektronikou současného superauta.

Manuál s duší vysokooktánového automatu

Srdcem vozu zůstává impozantní dvanáctiválcový motor s výkonem 830 koní. Místo oblíbeného osmirychlostního automatu s duální spojkou se však řidič musí vypořádávat s tradičním manuálem. A právě v tom spočívá geniální poselství: Ferrari nejen nekompromisně prostě vrátilo starou techniku, ale propojilo ji se všemi moderními prvky současného vysokovýkonu. To znamená problesknutí spojky, který někdy sekne, občasné zakoktání motoru a charakteristické trhavé přeřazování – součástí zážitku jsou i ty „nedokonalosti", které tvoří pravou podstatu manuálního řízení.

Rozhodnutí nabízet manuál se stalo součástí víc filozofické odpovědi na otázku, co znamená řízení sportovního vozu. V čase, kdy se automobilky hrnou do světa samořídících aut a elektronických řešení, Ferrari si uvědomuje, že část jejich klientely – a nemalá v tom – chce prostě cítit, jakým způsobem jejich auto pracuje. Vrátit se k základům tedy znamená dát zpět zodpovědnost a přímou komunikaci mezi řidičem a strojem.

Posledních pár minut purity

12Cilindri Manuale není jen nostalgikou zabalená v moderním balení. Je to spíše symbolické rozhodnutí, které signalizuje Ferrariův postoj k tomu, co automobilismus skutečně znamená. Vůz stojí na pomezí dvou era – nese v sobě veškerou technologickou výmoc současnosti, ale jako řidič se s ním komunikujete jako s vozem z minulosti. Právě proto nabízí něco, co jeho konkurenti prostě nemohou: autentický zážitek z řízení v době, kdy se jeho smyslu už skoro nikomu nechce věřit.

Pro ty, pro které je řízení samoúčelné a automobilní zážitek znamená něco víc než jen cestování z bodu A do bodu B, se Ferrari 12Cilindri Manuale stává poslední modlitbou. Aspoň do doby, než vlivem legislativních požadavků zmizí i poslední manuály z výroby luxusních vozů. Koktání motoru a trhavé přeřazování již nejsou chyby – jsou to podpisy legendy.

Zdroj: Maxim

Rubrika: Beauty & Fashion