Elektrické Mercedes-AMG CLA45 s 671 koňmi: Tři motory a simulované řazení zařazují se do budoucnosti

Mercedes-AMG představil elektrickou verzi CLA45 s překvapivou technikou - tři axiální motory a umělé řazení převzaté z nové GT 4-Door. Evropským zákazníkům se tak otevírá cesta k zajímavému elektromobilovému sportu.

Měrčedes-AMG se rozhodl překonaout hranice tradičního elektrického pohonu a při vývoji nové elektrickej CLA45 zvolil neobvyklý technický přístup. Místo jednoho velkého elektromotoru se výrobce rozhodl instalovat tři axiální motory, které spolupracují v unikátní konfiguraci. Toto řešení není v automobilovém průmyslu nijak běžné a představuje zajímavý pokus, jak přiblížit elektromobily tradičním sportovním vozům s jejich charakteristickými vlastnostmi.

Tři motory namísto jednoho - jak to funguje? Axiální-fluxní motory jsou konstruovány tak, aby byly kompaktní a lehké, což je pro elektrifikované vozy klíčové. Jejich kombinace umožňuje přesnější regulaci výkonu jednotlivých kol a zlepšuje tak dynamiku jízdy. Elektrická CLA45 díky tomu dosahuje impozantních 671 koňských sil, což ji řadí do výkonnostní kategorie konkurenčních sportovních aut se spalovacím motorem.

Zajímavou vlastností se stala také implementace simulovaného řazení, kterou Mercedes-AMG převzal z nové elektrické řady GT 4-Door. Tato funkce vytváří virtuální změny převodů, které řidič cítí prostřednictvím charakteristických „šupů" akcelerátoru. Jde o psychologický prvek, který má učinit řízení elektromobilu subjektivně emocionálnějším a bližším tradičním sportovním vozům. Je to trochu jako když hudební producent přidá zvuk zatáčení vrtule do syntetické hudby - zvuk není fyzicky nutný, ale prožitek z něj je autentičtější.

Bohužel se zdá, že evropská cesta elektrické CLA45 nebude jednoduchá. Mercedes-AMG zatím nepotvrdil svůj záměr zavést tento model na americký trh, kde by měl obrovský potenciál. Podle dostupných informací by však mohla tato technologie putovat do budoucího elektrického modelu GLA, což by znamenalo, že se s tímto ambiciózním řešením mohou seznámit i majitelé kompaktnějšího SUV.

Přítomnost tří axiálních motorů, kombinovaná s simulovaným řazením, představuje zcela nový přístup Mercedesu k tomu, jak mohou vypadat elektrické sportovní vozy budoucnosti. Není to sice klasické řešení, ale to je právě to zajímavé - výrobce tak demonstruje ochotu experimentovat a hledat nové cesty, jak uchovat emoci z řízení i v éře bateriových vozů.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita