Dieselový šok, který si nikdo neosklápuje: Proč nejsou kamiony výjimkou z elektrizace

Všichni si myslí, že elektromobily mohou nahradit osobní auta, ale na těžkou dopravu se pravidla nebudou vztahovat. Je to ale opravdu tak? Odpověď vás překvapí.

Když jsem nedávno vyslovil názor, že spalovací motor se již přetrhl svého vrcholu, vůbec mě neinovalo, kolik čtenářů vyskočilo se stejným argumentem. Říkali si: "Osobní auta jsou jedno, ale s kamiony to bude úplně jinak." Tento důvod slyšíme stále znovu. Věru se to zdá logicky – osobní vozidla jezdí známé vzdálenosti, každý večer se vrací domů a provozní náklady se jim rapidně snižují. Silniční kamionová doprava je ale přece úplně jiný svět – těžké náklady, bezpočetné kilometry a energetická hustota paliva.

Jenže realita je složitější, než si myslíme. Zatímco je pravda, že elektrizace nákladní dopravy představuje větší technickou výzvu, mnozí analytici a průmyslníci si podceňují, jak rychle se situace mění. Problém není v tom, zda je elektrifikace *možná* – spíš se ptáme, kdy se stane nezbytnou. V České republice a Evropě se děje něco zajímavého: regulace se zpřísňují, ceny emisních povolenek rostou a moderní bateriové technologie se vyvíjejí rychleji, než si kdykoliv kdo myslel.

Trh již začíná reagovat. Zajímavých projektů na elektrizaci těžké dopravy přibývá – od ambiciózních startupů až po tradiční výrobce jako Volvo či Scania. Problém ale není jen technický, jde o ekonomiku. Jakmile se amortizace elektrických pohonů vyrovná průměrným nákladům na provoz dieselových vozů, body zlomu se posune a průmysl se změní přes noc. V některých zemích jsme k tomuto bodu už velmi blízko.

Kritický faktor, který všichni přehlížíme, je poptávka. Pokud by se v příštích pěti až deseti letech elektrifikace zvýšila jen na čtvrtinu těžké dopravy, bylo by to dosálo propad v díky kerosínem – a to by mohl být šok, na který se nikdo nepřipravuje. Rafinérie investují miliardy do zásobníků pro diesel, logistické firmy plánují flotily na dalších deset let. Všichni kalkulují s tím, že dieselové motory budou ještě dlouho dominovat. Pokud se ale poptávka změní rychleji, než všichni očekáváme, bude to pro některé firmy katastrofa.

To, co dnes vidíme jako "výjimku" – že osobní auta se elektrizují, ale kamiony ne – se v příštích dvou dekádách může obrátit. Začínáme totiž chápat, že elektrické motory nejsou jen alternativou pro automobily. Jsou to ekonomicky příznivější, tichější a špinavější řešení. Jakmile se technologie a infrastruktura setkají s potřebou, změní se pravidla hry. A tahle hra se už roztáčí.

Zdroj: OilPrice.com

Rubrika: Akciové trhy