Co znamená MPG-E a jak se vypočítává? Demystifikace jednotky pro elektrické vozy

Co znamená MPG-E a jak se vypočítává? Demystifikace jednotky pro elektrické vozy

Jednotka MPG-E se používá k měření spotřeby elektrických automobilů, ale znak "E" nemá vůbec nic společného s elektřinou. Pojďme si vyjasnit, co tato matoucí zkratka skutečně znamená a jak ji odborníci počítají.

MPG-E je zkratka, kterou se setkáte především v americkém automobilovém průmyslu, kde slouží k porovnání energetické efektivity elektrických vozů se spalovacími motory. Přestože se tato jednotka používá právě pro elektromobily, je důležité pochopit, že písmeno "E" v MPG-E neodkazuje na slovo "electric" (elektrické), jak by si mnozí mohli myslet. Jedná se o zcela jiný koncept, který si zaslouží bližší vysvětlení.

Základní princip MPG-E vychází z amerického systému měření spotřeby paliva. Tradiční MPG (Miles Per Gallon – kilometry na litr) měří, kolik kilometrů ujede automobil se spalovacím motorem na jednotku paliva. Protože elektrické vozy nepoužívají benzín, museli regulátoři přijít se způsobem, jak jejich spotřebu energie vyjádřit stejným způsobem. MPG-E tedy představuje "ekvivalent galonu" – jedná se o standardizovanou jednotku energetického obsahu, která se používá jako pomocný aparát při porovnávání. Písmeno "E" vlastně znamená "equivalent" (ekvivalent), nikoliv elektrika.

Podle americké agentury EPA (Environmental Protection Agency) se za jeden "ekvivalent galonu" považuje 33,7 kilowatthodin (kWh) elektrické energie. Toto číslo bylo zvoleno tak, aby energetický obsah odpovídal průměrnému obsahu energetické hodnoty amerického benzínu. Výpočet MPG-E je poté jednoduchý: elektrické vozidlo najede určitou vzdálenost s příslušnou baterií, a z toho se vypočítá, kolik "ekvivalentních gaalonů" by teoreticky potřebovalo. Pokud by elektrický vůz najel třeba 400 km s baterií o kapacitě 100 kWh, odpovídalo by to zhruba 2,97 "ekvivalentního galonu".

Praktické využití MPG-E má smysl především v USA, kde je tento systém legislativně zakotven a producenti automobilů jej musejí uvádzet pro srovnatelnost. V Evropě se místo toho používá jednotka kWh/100 km, která vyjadřuje přímou spotřebu energie bez jakýchkoliv ekvivalentů. Je to přímočařejší a lépe srozumitelné pro běžné spotřebitele. Rozumět rozdílu mezi těmito systémy je důležité, obzvlášť když se rozhodujete mezi nákupem elektrického vozidla a vozidla se spalovacím motorem.

Ačkoliv se na první pohled zdá MPG-E zbytečně komplikované, má svůj účel. Umožňuje americkým regulátorům a výrobcům automobilů porovnávat energetickou efektivitu různých typů pohonů v jednotné jednotce. Spotřebitelé by si měli uvědomit, že vyšší MPG-E hodnota znamená vyšší efektivitu a nižší náklady na provoz, podobně jako u tradičních automobilů. Pro české a evropské kupce je ovšem výhodněji orientovat se podle kilowatthodin a jejich spotřeby, což je intuitivnější a lépe odpovídá našim zvyklostem.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita