Čínský důl si postavil vlastní gigantický elektrický nákladní vůz. Zatím jich vyrobili 290

Těžařská společnost Zijin Mining se rozhodla pro neobvyklý krok – když na trhu nenašla vhodný elektrický nákladní vůz pro své potřeby, vyprojektovala si vlastní. Výsledkem je 140tunový bateriový kolos se záměnnou baterií o kapacitě 770 kWh, kterých už vzniklo 290 kusů.

Čínská těžařská společnost Zijin Mining se postavila před vážný problém. Jejímu velkému zinkovému dolu v Wulangenu, který se nachází v oblasti Wuqia v Sin-ťiangu, chyběla vhodná technika. Potřebovala elektrický nákladní vůz mimořádného výkonu, který by zvládl nadimenzované požadavky moderní těžby a zároveň by splňoval narůstající ekologické standardy. Na globálním trhu ale takový vůz prostě neexistoval.

Společnost se rozhodla pro odvážný krok – místo čekání na to, až jej někdo vyrábí, si jej nechala navrhnou a postavit sama. Výsledek přesahuje všechny očekávání. Vznikl totiž revolučně pojatý 140tunový elektrický nákladní vůz s více než impresivní kapacitou baterie. Systém používá vyměnitelný bateriový modul o energetické kapacitě 770 kWh, což je vzhledem k dnešním měřítkům skutečně mamutí hodnota. Takový přístup umožňuje vozům pracovat v nepřetržitém provozu – jakmile se baterie vybije, jednoduše se vymění za nabitou a provoz pokračuje dál.

Co však překvapuje ještě více než samotný vůz, je množství kusů, které Zijin Mining vyrobila. Není to jen prototyp nebo zkušební série – společnost jich vyrobila celých 290 vozů. Jde o demonstraci skutečného přechodu těžebního průmyslu k elektromobilům v industrálním měřítku. Tyto vozy nyní slouží v rutinním provozu a prokazují, že těžba nemusí být automaticky synonymem pro znečištění a fosilní paliva.

Iniciativa Zijin Mining ukazuje zajímavý trend v moderní těžbě – když značky a výrobci nestihnou reagovat na specifické potřeby odvětví, berou věci do vlastních rukou těžaři sami. Tento přístup je zvláště logický v Číně, kde jsou regulace na ochranu životního prostředí čím dál přísnější a elektromobily mají dlouhou tradici vývoje a výroby. Bateriový systém navržený pro tyto vozy představuje také pokrok v oblasti skladování energie v průmyslovém měřítku.

Projekt těchto gigantických elektrických vozů také demonstruje, jak velké korporace v těžařském průmyslu mohou přispívat k dekarbonizaci. Elektrifikace dopravy v dolech výrazně snižuje emise a zlepšuje pracovní podmínky v těchto fyzicky náročných provozech. S 290 vozy v denním provozu se jedná o jeden z největších flotil elektrických nákladních vozů na světě určených speciálně pro těžbě.

Zijin Mining se svým projektem ukazuje, že budoucnost těžby nemusí být automaticky spojena s emisemi a devastací životního prostředí. Inovativní přístup, kdy si společnost nechala vytvořit přesně to, co potřebuje, se nyní stává modelovým příkladem pro ostatní těžaře na celém světě. Zdá se, že v éře energetické transformace jsou ty nejúspěšnější právě ty společnosti, které nejsou ochotny čekat a berou inovaci do vlastních rukou.

Zdroj: Electrek

Rubrika: Auta & Mobilita