Chrysler měl autonomní řízení již v roce 1958. Jakou technologií disponoval?

Zatímco Tesla je dnes synonymem pro pokročilé autonomní řízení, Chrysler přišel s podobnou myšlenkou již v padesátých letech minulého století. Jeho Auto-Pilot systém byl průkopnickou technologií své doby.

Když si dnes řekneme "autonomní řízení", nejčastěji nás napadne Tesla a její slavná funkce Autopilot. Jenže automobilový průmysl na myšlenku řídit vůz bez neustálého zásahu řidiče přišel mnohem dříve. Již v roce 1958 totiž americká automobilka Chrysler představila vlastní systém s lákavým názvem Auto-Pilot, který měl učinit cestování pohodlnějším a bezpečnějším.

Průkopnická technologie z padesátých let

Chryslerov Auto-Pilot nebyl samozřejmě tzv. "full self-driving" systém, který si představujeme dnes. Jednalo se o technologicky mnohem jednodušší řešení, které se zaměřovalo především na jednu funkci - udržování konstantní rychlosti vozidla. Řidič si mohl nastavit požadovanou rychlost a automobil ji pak automaticky udržoval, aniž by bylo nutné neustále manipulovat se škrtidlem. V této funkci se podobal dnešním cruise control systémům, které jsou standardem takřka každého moderního vozu.

Pro řidiče padesátých let to byla revoluce. Dlouhé cesty po amerických dálnicích byly fyzicky vyčerpávající a v případě hlasitého provozu také nebezpečné. Systém Auto-Pilot sliboval úlevu od monotónního šlapání na akcelerátor a umožňoval řidiči více se soustředit na sledování silničních podmínek a okolí.

Jak fungoval systém v praxi

Technické řešení bylo překvapivě elegantní pro tu dobu. Auto-Pilot využíval mechanické součásti a prvotní elektroniku k automatické regulaci paliva. Systém byl schopen reagovat na změny v rychlosti vozidla a automaticky upravit přívod paliva tak, aby byla požadovaná rychlost stále dodržena. Řidič se mohl včas vrátit k manuálnímu řízení jednoduše vypnutím funkce.

Ačkoliv se Chryslerov Auto-Pilot nikdy neobjeví v učebnicích jako bezpodmínečný komerční úspěch, představoval důležitý krok v historii automobilismu. Demonstroval, že automobilky přemýšlejí o budoucnosti cestování a snaží se zmírňovat zátěž pro řidiče. Podobné myšlenky se prolínají automobilovým průmyslem již více než šedesát let.

Zajímavostí zůstává, že dnešní autonomní systémy, třeba Teslin Autopilot nebo pokročilé cruise control funkce ostatních značek, vycházejí ze stejné základní filosofie jako Chryslerov systém z roku 1958 - usnadnit řidiči práci a učinit cestu bezpečnější a komfortnější. Technologie se samozřejmě vyvinula na zcela jinou úroveň, ale princip zůstal v podstatě identický.

Zdroj: Jalopnik

Rubrika: Auta & Mobilita