BMW snížilo emise X5 o 40 procent ještě před prvním kilometry. Jak to zvládlo?

BMW prezentuje revoluci v přístupu ke snižování emisí svého luxusního SUV X5. Nový iX5 vychází z principu, že ekologická výroba začíná už v továrně, kde téměř třetina vozidla pochází z recyklovaných materiálů nebo průmyslového odpadu.

Německý automobilový gigant BMW přistupuje k problému emisí netradičně. Místo aby se zaměřoval pouze na snižování spotřeby paliva během provozu vozidla, zahrnuje ekologickou strategii již do výroby. U nového modelu iX5 se podařilo snížit emise vzniklé během výrobního procesu o impozantních 40 procent – a to ještě dříve, než automobil opustí továrnu.

Klíčovým prvkem této strategie je masivní využívání recyklovaných a sekundárních materiálů. Přibližně třetina nového iX5 je vyrobena z odpadu nebo materiálů získaných druhotným zpracováním. Jedná se o revoluci v přístupu automobilového průmyslu, kde se tradičně zaměřuje na nové, primární materiály. Tímto krokem BMW demonstruje, že udržitelnost není pouze marketingový nástroj, ale fundamentální změna ve výrobních procesech.

Součástí transformace je modernizace výrobního závodu, kde se vyrábí iX5. Továrna Spartan, která nese odpovědnost za производство tohoto modelu, prošla kompletní ekologickou renovací. Investice do obnovitelných zdrojů energie, zefektivnění logistiky a optimalizace procesů přinesly podstatné snížení uhlíkové stopy, kterou zanechávají jednotlivá vozidla v samotném počátku své existence.

Tento přístup má zásadní důsledky pro celkový ekologický dopad vozidla. Zatímco ekologičtější motor a nižší spotřeba jsou důležité, 30 až 40 procent celkových emisí automobilu během jeho životního cyklu vzniká právě v toku výroby. Pokud tedy BMW sníží emise ve fabrice, automaticky se zlepší celkový ekologický profil vozidla ještě dříve, než jej zákazník vyzvedne z prodejny.

Elektrifikace vozidel je sice důležitá, ale jak BMW nyní dokazuje, není dostačující bez obnovy výrobních procesů. Strategie zaměřená na kruhovou ekonomiku a opětovné využívání materiálů představuje cestu, kterou by mělo následovat více automobilů v příštích letech. Inovace v továrně tak mohou být stejně důležité jako inovace na vozovce.

Zdroj: Autocar

Rubrika: Auta & Mobilita