BMW se odváží: Jak se "Banglův zadek" stal ikonu designu

Když BMW v devadesátých letech představilo svou novou designovou linii s charakteristickým zakulaceným zadkem, tradiční automotoristé jej ostře kritizovali. Dnes je jasné, že Chris Bangle svému koloritu věřil - a měl zcela pravdu.

V historii automobilového designu se čas ukázal být velkým soudcem. Co se původně zdálo kontroverzní a netradční, se postupně stává ikonickým. Takto je tomu i se slavným "Banglů zadkem" - pojmenováním, které se chopila automotoristická komunita pro charakteristické zakulacené tvary zadní části vozů, které pocházely z tužky designéra Chrise Bangla pracujícího v bavorské automobilce.

Odvážný krok proti tradici

Když BMW v devadesátých letech odhalilo své nové směřování v oblasti designu, reakce automotoristického světa nebyly zrovna jednomyslně pozitivní. Konzervativní automotoristická média a věrní příznivci značky Roundel byli zaskočeni tak drastickou změnou od klasických čistých linií, na které byli zvyklí. Starší generace automobilistů a tradicionalisté prostě nemohli pochopit, proč by měl BMW opouštět své osvědčené designové principy pro něco tak radikálně odlišného.

Ale i v té době existovali ti, kteří viděli věci jinak. Mladší automotoristé a nadšenci vnímali tuto odvážnou vizuální revoluci jako čerstvý vítr v oblasti designu. Banglovy tvary nebyly pouze estetickým experimentem - nesly sebou inovaci, modernost a určitou dávku provokace. Pro nás, co jsme vyrůstali s těmito vozidly, nebyly "hnusné", jak tvrdili kritici. Byly jednoduše daleko zajímavější a výrazněji osobitější než cokoliv na silnicích okolo nás.

Čas jako důkaz geniality

Dnes, když se ohlédneme zpět, je zřejmé, že Chris Bangle nebyl chybou, kterou si BMW mělo opravit. Byl průkopníkem. Jeho design předběhl dobu a dnes se v automobilovém průmyslu běžně viděly prvky, kterých si nejprve všimli právě ty "odpudivé" BMW. Zakulacené tvary, dramatické linie a odvážné designové rozhodnutí - to všechno se postupně stalo normou. Konkurenti, kteří Banglův přístup kritizovali, jej brzy začali napodobovat.

Ironie spočívá v tom, že ty samé automobily, které kdysi automotoristická média bez skrupulí kritizovala, jsou dnes hledané sbírací kousky. Jejich design se nyní vylučuje vyspělostí a charakterem. "Banglův zadek" přestav být předmětem posměchu a stal se symbolem období, kdy se automobilový design odvážil jít svou vlastní cestou, bez ohledu na okamžité kritiky.

Tato lekce je cenná nejen pro automobilový průmysl. Ukazuje, že pravý design není určen k tomu, aby se všem líbil okamžitě. Místo toho je určen k tomu, aby obstál při zkoušce času. Dnes můžeme bez ostychu říci, že se BMW rozhodlo správně a Chris Bangle zanechal v automobilovém designu nesmazatelnou stopu.

Rubrika: Auta & Mobilita