Belgie zavedla nový silniční poplatek již v roce 2027. Postihne i tranzitující řidiče

Belgické regiony schválily zavedení nového silničního poplatku, který by měl vstoupit v platnost již v roce 2027. Systém se bude vztahovat na všechny vozidla, včetně těch, která pouze přejíždějí belgické území.

Belgie se rozhodla zavést revolucionární systém silničních poplatků, který se stane povinný již za tři roky. Nový model má zasáhnout nejen belgické řidiče, ale také ty, kteří pouze projíždějí zemí. Tento krok představuje zásadní změnu v oblasti dopravního financování v zemi.

Podle vyjádření předsedy liberálně-konzervativní strany MR se belgická vláda snaží nový poplatek vyvážit snížením jiných daní pro místní obyvatele. Cílem je tedy nezvýšit celkovou daňovou zátěž domácích řidičů, ale přesunout financování provozu a údržby silnic právě na ty, kteří je intenzivně využívají. Zejména jde o tranzitní dopravu, která tvoří v Belgii značný podíl silničního provozu.

Regiony země dosáhly shody na tom, že nový systém bude spravedlivější než dosavadní přístup. Silniční poplatky totiž nemovitým způsobem rozloží náklady na údržbu a rozvoj silniční infrastruktury podle skutečného využívání cest. Řidiči, kteří belgickými silnicemi projíždějí pouze příležitostně, nebudou již podílovat se na údržbě stejně jako místní obyvatelé, kteří v zemi žijí a pracují.

Jak bude systém fungovat? Nový silniční poplatek bude nejspíše založen na moderních technologiích, které umožňují sledování trasy vozidla a výpočet poplatku na základě ujetých kilometrů v belgických silnicích. Podobné systémy fungují již v sousedních zemích a jejich zavedení přineslo pozitivní příjmy do státních rozpočtů určených na údržbu dopravní infrastruktury.

Belgická vláda si slibuje, že příjmy z nového poplatku zásadně pomůžou financovat modernizaci cest a zvýšení bezpečnosti dopravy. Zároveň příslib snížení jiných daní má zajistit, aby se belgičtí řidiči necítili dodatečně zatížení a aby reforma byla sociálně akceptovatelná. Harmonizace daňového systému se stane jednou z klíčových priorit během přípravy legislativy pro rok 2027.

Zavedení silničního poplatku vede řadu zemí Evropské unie. Švýcarsko, Rakousko či Německo již mají funkční systémy, které generují miliardy eur ročně. Belgie tak následuje osvědčený model a snaží se jej přizpůsobit svým specifickým potřebám a geografické poloze, která ji předurčuje k intenzivnímu tranzitnímu provozu.

Zdroj: Euronews

Rubrika: Svět