Baidu překvapuje v Evropě: Získala oprávnění pro autonomní taxíky v Švýcarsku

Čínská technologická společnost Baidu dosáhla významného milníku v rozvoji autonomního dopravy. Její robotaxi služba AmiGo získala v Švýcarsku povolení na čtvrtém stupni autonomie, čímž se dostala před konkurenty jako Waymo či Tesla v nasazování bezřidičových vozidel do veřejné dopravy.

Čínský technologický gigant Baidu se může pochlubit úspěchem, který do Evropy dosud nezažádnému konkurentovi nepovedlo. Služba Apollo Go se svým projektem AmiGo obdržela od švýcarského Federálního úřadu pro silnice (FEDRO) speciální povolení k provozování autonomního taxislužby s právem čtvrtého stupně autonomie. Jde o jeden z nejvýznamnějších kroků v prosazování bezřidičové veřejné dopravy na starém kontinentu.

Partnerství se švýcarskou poštou otevírá nové možnosti

Zajímavostí je, že Baidu svůj projekt AmiGo neprovozuje sám, ale ve spolupráci se švýcarskou poštou a její přepravní divizi PostBus. Toto partnerství všestranně podpořilo vývoj a nasazení robotaxi služby v praxi. Speciální povolení od FEDRO se vztahuje na rozlehlou zónu o rozloze 80 kilometrů čtverečních, která zahrnuje tři kaniony na východě Švýcarska. Baidu přitom deklaruje, že projekt by se měl postupně rozvinout v největší plánovanou operaci automtizované veřejné dopravy tohoto druhu.

Konkurenční výhoda v Evropě

Zatímco Waymo a Tesla zatím soustředí své úsilí především na severoamerické trhy, Baidu získáním švýcarského povolení značně předstihl své globální konkurenty v evropském segmentu autonomní dopravy. Projekt AmiGo se tak stává jedním z nejdůležitějších průlomů v historii mezinárodního rozvoje robotaxi služeb. Švýcarsko tradičně patří k zemím s nejpřísnějšími nařízením v oblasti bezpečnosti a technologií, takže schválení právě zde má obzvlášť váhu a důvěryhodnost.

Co to znamená pro budoucnost?

Úspěch Baidu v Evropě signalizuje, že čínští výrobci autonomních vozidel nejsou již jen hráči na domácím trhu, ale stávají se vážnými hráči v globálním průmyslu. Projekt AmiGo v Švýcarsku by měl sloužit jako pilotní program pro další rozšiřování robotaxi služeb do dalších evropských zemí a regionů. Pokud bude provoz bezpečný a efektivní, můžeme očekávat, že další evropské státy budou postupně vydávat podobná povolení.

Zdroj: Electrek

Rubrika: Auta & Mobilita