Avios na prahu miliardové transformace: Banky budou klíčem k úspěchu IAG

Letecká skupina IAG se chystá změnit tvář své věrnostní karty Avios a cílí na obrat jedné miliardy eur. Překvapivě přitom nebude spoléhat především na letuštví, ale na partnerství s bankovním sektorem.

Loajální zákazníci mohou slýchat od leteckých společností sliby každý den. Ale když letecká skupina IAG, která provozuje značky jako British Airways a Iberia, mluví o ambiciózních finančních cílech pro svůj program Avios, je za tím konkrétní strategie. Cílem je dosáhnout jedné miliardy eur v tržbách, a především je zajímavé, jak se plánuje tuto ambici dosáhnout – ne через zvýšení počtu letů, ale skrze přeměnu věrnostního programu v samostatný finanční ekosystém.

Banky ve středu dohody

Ačkoliv se může zdát, že letecké věrnostní programy žijí z cestování a bodů za letenky, realita je složitější. IAG Loyalty, divize zodpovědná za správu Avios, si uvědomuje, že budoucnost leží v partnerstvích mimo letecký průmysl. Bankový sektor se stává klíčovým tahounem růstu. Kreditní karty, které zákazníkům umožňují sbírat body za každodenní nákupy, nyní generují větší příjmy než samotné letenky. Tato přeorientace je zásadní – tradiční model, kdeBody generoval cestování, se postupně mění na model, kde může být cestování jen jednou z mnoha možností, jak body získat.

Avios se stává měnou mimo letadla

Co dělá tuto strategii ještě zajímavější, je to, že Avios postupně přestává být pouhým bonusovým programem a začíná fungovat jako vlastní měna v širším ekosystému. Partnerství se finančními institucemi umožňují, aby si zákazníci mohli body užívat nejen na letenky, ale také jako cashback, slevy v obchodech nebo další výhody. Tímto způsobem se program stává atraktivnějším nejen pro časté létače, ale také pro běžné spotřebitele, kteří létají jen zřídka.

Dluhopis vs. letadlo

Zásadní zjištění je, že řada zdrojů příjmů programu Avios vůbec nesouvisí s letectvím. Provize od bank za vydané karty, poplatky od obchodních partnerů, kamatní marže – to vše tvoří podstatnou část příjmů. Zatímco letecké společnosti tradičně vidí věrnostní programy jako nástroj k udržování zákazníků v letadlech, IAG zřejmě přehodnocuje tento přístup. Miliarda eur není cíl dosažitelný jen skrze zvýšení počtu cestujících – vyžaduje diverzifikaci a expanzi mimo letecké služby.

Rizika a příležitosti

Taková strategie přináší jak příležitosti, tak rizika. Na jedné straně se program stává finančně stabilnější a méně závislý na fluktuacích v počtu letů. Na straně druhé existuje otázka, zda program neztrácí svoji původní identitu. Pokud se Avios stane především nástrojem pro nákupy v obchodech a ne pro cestování, může to postupně oslabovat jeho přitažlivost pro skutečné cestovatele. Zároveň ale program získává miliony nových uživatelů, kteří by se jinak nikdy seznámili s značkou IAG.

Příští roky budou klíčové pro ověření, zda je tento model dlouhodobě udržitelný. Jestliže se IAG podaří udržet rovnováhu mezi tradicí a inovací, mohla by z Avios vytvořit jednu z nejúspěšnějších finančních platforem v Evropě. Pokud ale zafunguje jen jedna ze stran, na straně může skončit ani let, ani peníze.

Zdroj: Skift

Rubrika: Cestování